双离合变速器优缺点的比较

2003年世界首款双离合器自动变速器投放市场，使用的就是博格华纳公司生产的模块。双离合器自动变速器具有卓越的效率和舒适性，自从问世以来，已经取得了巨大的市场成功。

目前双离合变速器的核心技术仅掌握在美国博格华纳(BorgWarner)和德国舍弗勒(Schaeffler)集团手中。双离合变速器的优势 1.传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。 2.反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。 3.车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、圆滑。百公里加速时间比传统手动变速器还短。

近几年，使用双离合变速箱的汽车产品如雨后春笋般涌现，特别是自主车领域，长城、吉利、长安、上汽、广汽……主流的品牌基本都有双离合变速箱车型“服役”。但说句不好听的，所有的自主双离合变速箱都解决不了低档位换挡闯动的问题。与换挡逻辑不够聪明不同，闯动问题并不是太大难题，只要换用湿式离合器，闯动问题、过热问题、承受扭矩问题……都会得到有效的解决。

无论你是加速还是减速，在离合器下都已经准备好为你上下移动，所以当你在踩刹车后，要立即加速，踩油门，发现引擎加速，但没有动力。同样，这两种情况也会严重影响双离合器的寿命。正确的做法是松开刹车并滑行一段距离，然后再开始加速油门。

特别是拥塞道路，可以把挂S档（S档时，发动机转速更高才会升档）或者切换手动模式1档，避免走走停停1、2档之间太频繁的切换，变速箱过热。尽量走一段停一段，不要半联动蠕行，如果插队的太多那也没法了。

还有一类变速箱,如菲亚特，当你刹车踩到底的时候，离合不会切断动力，会一直结合，这就好比手动挡没有踩下离合并且还挂着档一样，这样会把变速箱给“憋”坏的，因此这类变速箱当你等红绿灯或者堵车时间超过5秒那么建议挂到空档。我身边就有这样的朋友，原来他不知道双离合是这情况，然后直接把变速箱开报废了，还好在保修期内，厂家免费更换。

随着时代的发展双离合变速箱的硬伤必然会越来越少，变得更加的完善。看了小编的介绍后大家对于双离合变速箱应该也有了一定的理解啦吧，大家是怎么看待双离合变速箱的呢，好了关于什么是双离合变速器以及双离合变速的优缺点小编就为大家介绍到这里吧。